Žvyrkeliai yra populiarūs kai kuriose vietovėse, nes jie yra pigūs ir lengvai prižiūrimi. Kaimo vietovėse žvyras yra pasirinkta medžiaga tiek važiuojamosioms, tiek kelio dalims. Daugelyje namų neretai yra žvyrkelių, vedančių į betonines garažo grindis.
Žvyras yra daug pigesnis ilgiems važiuojamiesiems keliams nei dauguma kitų važiuojamosios kelio dalies medžiagų, todėl reguliariai prižiūrint, jis gali tarnauti kartoms.
Argumentai "už"-
Žema kaina
-
Lengva prižiūrėti
-
Žvyrą galima papildyti
-
Gerai nuteka
-
Gerai sutankina
-
Lengvai sutvarkomos duobės papildomu žvyru
-
Žvyras gali nuplauti
-
Piktžolės gali augti žvyru
-
Ne aukščiausios kokybės važiuojamosios dalies medžiaga
-
Sunku sniego valytuvu
-
Sunku valyti
-
Lengvai susidaro duobės
Žvyras važiuojamiesiems keliams
Žvyro terminas gali reikšti bet kokią laisvą uolą ar akmenį, kuris yra didesnis už smėlį, bet mažesnis už akmenį, o tai reiškia, kad jis gali svyruoti nuo maždaug 1/10 colio iki 2 1/2 colio skersmens.
Įvažiavimams naudojamas žvyras paprastai yra perdirbtas produktas, kurį sudaro uolos, smėlis ir molis. Šis mišinys turi didelį pranašumą prieš paprastas uolienas, nes daug geriau sutankėja ir sukuria stabilų paviršių.
Nors šiurkštus žvyro ar akmens grindinys suprojektuotas taip, kad vanduo tekėtų per jį, kitų rūšių žvyrkeliai yra skirti vandeniui išlieti, panašiai kaip kietos grindinio medžiagos, tokios kaip betonas ar asfaltas.
Kam geriausiai tinka žvyrkelis?
Žvyrkeliai geriausiai tinka namams kaimo vietovėse ir netgi kai kuriuose miesto rajonuose. Tai padeda turėti buferinę zoną aplink žvyrkelį, kad užfiksuotų tuos neišvengiamus pasiklydusius žvyro gabalus.
Jei jūsų turtas yra linkęs judėti arba turite didelių medžių šaknų, žvyrkeliai yra lankstūs ir itin pritaikomi.
Didelių savybių savininkai dažnai renkasi žvyrkelius, o ne betoną ar net asfaltą, nes tai yra ekonomiška.
Savybės, kurioms reikia dažnai sniego valymo ar kasimo, neveikia taip pat ir žvyrkeliuose, nes plūgas taip pat linkęs įbrėžti žvyrą.
Žvyro važiuojamosios dalies priežiūra
Žvyrkelius reikia reguliariai prižiūrėti, daug daugiau nei betoninių ar asfaltuotų kelio dangų. Reguliarus aptarnavimas padeda užtikrinti optimalų žvyro važiuojamosios dalies veikimą ir padeda išvengti brangių pakeitimų. Atsižvelgiant į vietinį klimatą ir į važiuojamąją kelio dalį patenkantį eismą, žvyro danga turi būti pertvarkoma kartą per metus ar daugiau.
Žvyro važiuojamosios kelio dalies, net ir įprasto naudojimo atveju, lengvai susidaro duobės, įdubimai ir grioveliai. Intensyvesnė veikla, pavyzdžiui, apsisukimas transporto priemonėje, dar greičiau išgrūs žvyrą.
Geroji šių duobių ir panirimų pusė yra ta, kad jas lengva sutvarkyti. Turėdami netoliese uždengtą žvyro krūvą, dauguma namų savininkų gali greitai užpildyti duobes tik kastuvu.
Kai tik jie prasideda, reikia užpildyti duobes ir panardinimus, kad jie netaptų didesni ir gilesni. Didesnėms duobėms reikia didesnių įrankių. Norint klasifikuoti paviršių, paskleisti ir sutankinti šviežią žvyrą reikalinga sunki įranga, pvz., Traktorius su kibiru ir greideris.
Vienas didžiausių žvyrkelio trūkumų yra tas, kad juos sunkiau arti ar valyti sniego valytuvu. Žvyro paviršiaus negalima nugramdyti, kaip tai galima padaryti su kietomis medžiagomis, neišstumiant žvyro. Net jei esate atsargus, žiemą žvyras išstumiamas ir jį reikia pakeisti arba perkelti atgal į važiuojamąją kelio dalį.
Kiek truks žvyrkelis?
Tinkamai prižiūrint ir prižiūrint, žvyrkelis gali trukti iki 100 metų. Žvyro grožis yra tas, kad jį galima nuolat taisyti ir papildyti.
Priešingai, asfalto ir betono važiuojamųjų dalių susidėvėjimą ir pažeidimus sunku pašalinti, o jų pakeitimas dažnai yra ekonomiškesnis nei išsamus remontas.
Žvyras taip pat yra mažiau pažeidžiamas dėl sezoninio užšalimo ir atšildymo ciklų ar šalčio sukeltų pažeidimų, dėl kurių kietos važiuojamosios dalies medžiagos gali labai įtrūkti ir nusėsti.
Kiek kainuoja žvyrkelis?
Žvyrkelio kaina gali skirtis: nuo maždaug 1 USD už kvadratinę pėdą iki daugiau nei 3 USD už kvadratinę pėdą. Tačiau net ir aukščiausiame gale žvyrkelis vis dar yra pigiausias važiuojamasis kelias, kurį galite nutiesti.
Vienas iš pagrindinių neatitikimų veiksnių yra tai, kiek toli reikia žvyro. Kitas veiksnys yra važiuojamosios dalies storis.
Kaip statomas žvyrkelis?
Pradinį žvyrkelį galima sukurti paprasčiausiai paleidus savivartę susmulkintą uolieną ten, kur norite. Rankomis arba pageidautina naudojant lengvą motorizuotą įrangą, pvz., Mini vikšrinį krautuvą ar stovintį mažą vairą, žvyrą galite perkelti į vietą, kad susidarytumėte važiuojamąją kelio dalį.
Šio tipo žvyrkelis yra patogesnis pasidaryti, nei pastatyti betoninį važiuojamąjį kelią, kuriam reikia sukurti betonines formas, nustatyti ir surišti armatūrą bei užsisakyti betono krovinį iš sunkvežimio.
Žvyrkelis-
Gali būti pagamintas „pasidaryk pats“
-
Gali būti pastatytas laikui bėgant
-
Mažiau infrastruktūros nei betonas
-
Paruošta akimirksniu važiuoti toliau
-
Ne „pasidaryk pats“ projektas
-
Laiko jautrumo reikalaujantis darbas
-
Reikalingos formos ir armatūra
-
Reikalingas kietėjimo laikas
Papildomos tinkamo žvyrkelio tiesimo išlaidos, paprastai rangovo vykdomos projekto, atsiperka daug kartų, kai padidėja važiuojamosios dalies gyvenimo trukmė ir atliekama mažesnė priežiūra.
- Viršutinis dirvožemis pašalinamas.
- Žemė po viršutiniu dirvožemiu yra sutankinta.
- Klojamas neprivalomas geotekstilės audinys.
- Virš audinio yra 4 colių kumščio dydžio uolų sluoksnis.
- Kitas aukščiau esantis sluoksnis yra maždaug 4 colių žvyro sluoksnis, maždaug tokio dydžio kaip golfo kamuoliukai.
- Galiausiai yra trečias marmuro dydžio žvyro sluoksnis.
- Važiuojamoji dalis taip pat suformuota su karūna centre, kad vanduo tekėtų į abi puses.
Kiekvienas sluoksnis kruopščiai sutankinamas prieš dedant kitą sluoksnį.
