Per metus JAV pavagiama vidutiniškai daugiau nei keturių milijardų dolerių vertės automobilių, o mažiau nei 15 proc. Automobilis neturi būti brangus, kad būtų taikinys. Vagys dažnai vagia transporto priemones, kad tik pašalintų joms padangas, detales ir metalinius komponentus. Kiti vagia automobilius, kad galėtų naudoti kaip pabėgimo transporto priemones, vykdydami kitus nusikaltimus. Nesvarbu, ar vairuojate naują prabangų sedaną, ar seną pikapą. Automobilių vagystės yra realybė, nuo kurios reikia apsisaugoti. Yra keli įrenginiai, kurie padeda apsisaugoti nuo jūsų transporto priemonės vagystės.
- 01 iš 05
Automobilių signalizacija
Beveik visi yra susipažinę su pagrindine automobilio signalizacija. Tikriausiai kasdien girdite bent vieną ar du, jei gyvenate ar dirbate didmiestyje. Signalizacija įsijungia, kai vagis išdaužia langą, atidaro duris arba bando užvesti automobilį, pirmiausia neišjungdamas signalizacijos. Kai kurie pavojaus signalai deaktyvuojami naudojant prieigos kodą, o kiti išsijungia nuotoliniu būdu naudojant klavišą.
Vienas automobilių signalizacijos privalumas yra tas, kad dėl jų sunkiau automobilio vagis gali veikti anonimiškai. Vagys nenori dėmesio, o garsi, riaumojanti sirena privalo atkreipti visų artimųjų dėmesį, įskaitant automobilio savininką. Todėl vagis greičiausiai aplenkia automobilį su signalizacija transporto priemonei be jos.
Automobilių signalizacijos trūkumas yra tai, kaip dažnai jie atsitinka ir kaip dažnai jie atsitiktinai įsijungia. Panikos mygtukas ant raktų pakabuko, esančio kieno nors kišenėje, dažnai atsitiktinai paspaudžiamas kišenėje arba savininkui traukiant raktus, ir tai sukelia melagingą pavojaus signalą. Visuomenė apskritai yra taip įpratusi, kad netyčia įsijungia automobilių signalizacija, kad daugelis žmonių net nesisuka ir nežiūri žadintuvo kryptimi. Tai tapo įprasta miesto visuomenės dalimi. Kai kurie aliarmai taip pat yra brangūs ir gali būti ne jūsų kainų diapazone. - 02 iš 05
Vairo užrakto juosta
Vairo užrakto juosta slenka virš vairo ir užsifiksuoja vietoje, neleisdama vagiui pasukti rato, nes juosta atsitrenkia į automobilio dureles, neleisdama ratui pasisukti. Juosta paprastai yra pagaminta iš grūdinto metalo, kad būtų sunku ją pjauti. Jis taip pat slenka į vidų, kad būtų kompaktiškesnis, kai jo nenaudojate, todėl galėsite greitai laikyti jį po sėdyne arba bagažinėje.
Vienas vairo užrakto strypo privalumas yra tas, kad jį paprasta ir lengva naudoti. Jis ant vairo telpa per kelias sekundes ir jam reikia tik rakto. Tai taip pat ekonomiškai naudinga, nes daugelis prekės ženklų kainuoja mažiau nei 50 USD.
Vienas trūkumas yra nepatogumai. Nors šis procesas greitai uždedamas ir nuimamas, kai kuriems vartotojams šis procesas lengvai vargina, ir jūs tikriausiai laikui bėgant patenkinsite savimi ir pradėsite jį dažniau palikti, nei pasodinti ant vairo. Kitas trūkumas yra tas, kad paruoštą vagį juostą lengva nuimti. Nors pačią juostą sunku pjauti, pats vairas - ne. Vagis su pjūklu ar peiliu įsilaužia į vairą ir per kelias sekundes nusitraukia užrakto juostą. - 03 iš 05
Nužudyk jungiklį
Nužudymo jungiklis veikia kaip atskiras įrenginys arba su signalizacijos sistema. Kai vagis bando užvesti automobilį be rakto, nužudymo jungiklis nutraukia automobilio degalus arba išjungia elektros sistemą, trukdydamas vagiui niekur nuvežti automobilį. Nužudymo jungiklis atjungiamas plastikiniu raktu arba įėjimo kodu, panašiai kaip automobilio signalizacija.
Vienas iš „kill“ jungiklio privalumų yra tas, kad vagis apsunkina automobilio paėmimą jam įsilaužus. Nors „kill“ jungiklis nieko nedaro, kad apsaugotų jūsų automobilio vertybes, pats automobilis greičiausiai niekur nedings. Nužudymo jungiklio kaina yra minimali, paprastai nesiekianti 100 USD.
Trūkumas yra tas, kad kai kuriems žmonėms nepatinka įvesti kodą ar įdėti papildomą raktą kiekvieną kartą, kai nori užvesti automobilį. Kitas trūkumas yra tas, kad gedimo jungiklis veikia netinkamai, jūs negalite vairuoti savo automobilio niekur, kol jis nebus suremontuotas. Tai taip pat nieko nedaro, kad kažkas netrukdytų įsilaužti į patį automobilį, nes jungiklis dažniausiai paslėptas. - 04 iš 05
Stabdžių užraktas
Stabdžių užraktas veikia tvirtinant prie stabdžių pedalo ir užsifiksuojant už jo, todėl neįmanoma nuslopinti stabdžio, kol prietaisas nebus nuimtas. Jis taip pat pagamintas iš sukietėjusio metalo, todėl jį sunku pjauti. Nupjovus patį stabdžio pedalą, transporto priemonė iš esmės tampa nevairuojama, todėl tai yra mažai tikėtinas sprendimas automobilių vagims.
Toliau tęskite 5 iš 5.
Privalumas yra tas, kad jis yra ekonomiškas, paprastai nesiekia 40 USD, ir jį lengva naudoti. Jis siūlo patikimesnį automobilio vagystės sprendimą nei vairo užraktas, nes jis nėra taip lengvai pašalinamas.
Trūkumas yra nepatogumas uždėti spyną ir ją nuimti kiekvieną kartą įlipant ir išlipant iš automobilio. Rinkoje yra prietaisų, specialiai sukurtų taip pat nulaužti stabdžių spyną, tačiau automobilio vagį reikia paruošti tokiu, o tai mažai tikėtina. - 05 iš 05
Sekimo prietaisas
Stebėjimo prietaisas naudoja GPS technologiją, kad galėtų sekti jūsų automobilį po jo vagystės ir taip padeda jį atgauti. Daugelis paslaugų taip pat siūlo bendravimą automobilyje, kai stebėjimo įmonės atstovas susisiekia su jumis autoįvykio atveju ir siunčia pagalbos tarnybas į jūsų vietą. Daugelis sekimo kompanijų taip pat gali išjungti automobilį nuotoliniu būdu, jei žino, kad automobilis buvo pavogtas.
Ant automobilio, kuriame yra stebėjimo įtaisas, lipdukas veikia kaip atgrasomoji priemonė, nes vagys nenori vargo bandydami jį išjungti ir nenori rizikuoti pavogti, pavogdami automobilį, kurį gali sekti policija. Stebėjimo įtaisai palengvina jūsų automobilio paiešką vagystės atveju ir suteikia papildomą ramybę.
Stebėjimo sistemų trūkumas yra tas, kad jos yra brangios, paprastai kainuojančios šimtus dolerių. Taip pat dažnai taikomas papildomas stebėjimo mokestis. Kai kurios stebėjimo sistemos nepaženklina automobilio, nes nenori įspėti vagį apie tai, kad automobilį galima sekti. Tai padeda atkurti transporto priemonę, bet ne nuo vagysčių prevencijos.
