Krosnies trikčių šalinimas ir taisymas yra daug lengvesnis, jei žinote, kokio tipo krosnį turite. Du pagrindiniai dujinių krosnių tipai namuose yra įprasta krosnis ir naujesnis didelio efektyvumo kondensacinė krosnis. Šiose krosnyse naudojamos technologijos daro tiesioginį poveikį jų energijos vartojimo efektyvumo skirtumui, kurį atspindi jų AFUE (metinis degalų naudojimo efektyvumo) įvertinimas. Tik kondensacinės krosnys gali pasiekti aukščiausią AFUE reitingą - daugiau kaip 90 proc., O kai kurios - virš 98 proc.
Kaip skiriasi didelio efektyvumo kondensacinė krosnis
Nors kondensacinė krosnis skiriasi savo projektavimo ir remonto poreikiais, ji turi tam tikrų panašumų su įprasta krosnis. Kaip ir įprasta krosnis, ji ima šaltą orą iš namo ir praleidžia per oro filtrą; jis judina orą cirkuliuojančiu ventiliatoriumi; ir jis turi dujų degiklį su elektroniniu uždegimu (nors kondensacinėse krosnyse gali būti ir daugiau elektroninių valdiklių).
Vienas šilumokaitis prieš du
Pagrindinis skirtumas tarp įprastos ir kondensacinės krosnies yra tai, kaip krosnis tvarko degimo proceso išmetamąsias dujas. Abiejų tipų krosnys turi a pirminis šilumokaitis, susideda iš degimo kameros, kurioje dujinių degiklių šiluma keičiama į cirkuliuojantį orą, kol ji paskirstoma visame name. Naudojant įprastą krosnį, karštos išmetamosios dujos iš degimo kameros patenka tiesiai į metalinį dūmtakį ir išleidžiamos į lauką. Kadangi išmetamosios dujos vis dar labai karštos, visa ta šiluma eikvojama.
Kita vertus, naudojant kondensacinę krosnį, degimo išmetamosios dujos taip pat praleidžiamos per a antrinis šilumokaitis kuris sugeria didelę likusią šilumos dalį iš dujų. Atvėsus dujoms, jos kondensuojasi ir susidaro vanduo ir anglies dioksidas (kurie kartu sudaro anglies rūgštį). Vanduo (vadinamas kondensatas) išleidžiama per drenažo vamzdį, o likusios išmetamosios dujos plastikiniu vamzdžiu išleidžiamos į lauką. Tai, kad ventiliaciniam vamzdžiui galite naudoti plastiką, parodo, kokios dujos yra kietos, kol jos bus išnaudotos.
Oro filtravimas ir cirkuliacija
Kondensacinė krosnis paprastai veikia taip pat, kaip ir įprasta krosnis, cirkuliuodama orą jūsų namuose. Tačiau didelio efektyvumo krosnyse dažnai naudojama papildoma technologija.
Šilumos atgavimo ventiliatorius (HRV)
Kaip ir naudojant standartinę krosnį, kondensacinės krosnies filtrai ir pašildymas grąžina orą iš jūsų namų nuolatinio ciklo būdu. Didžioji dalis šio oro yra tiesiog pakartotinai recirkuliuojama, tačiau, be to, nedidelis gryno oro kiekis paprastai patenka pro plyšius aplink langus, duris ir kitas vietas. Kai namai yra gerai sandarūs arba „sandarūs“, tai gali reikėti pasirenkamo gryno oro įsiurbimo, kuris ištraukia orą iš lauko į krosnį ir apsaugo nuo dalinio vakuumo. Šilumos regeneravimo ventiliatorius arba HRV yra pasirinktinis įtaisas, atskiras nuo krosnies, kuris veikia kaip oras-oras šilumokaitis. Prieš patekdamas į krosnį, jis naudoja pasenusį, šildomą patalpų orą, kad iš anksto pašildytų įeinantį šviežią lauko orą.
Oro filtras
Daugumoje kondensacinių krosnių (ir kai kuriose įprastose krosnyse) patalpų oro kokybei pagerinti naudojamos didelio efektyvumo oro filtravimo priemonės. Norint efektyviai veikti, šiuos filtrus reikia reguliariai keisti. Galimi skirtingų klasių filtrai, atsižvelgiant į jūsų poreikius. Pavyzdžiui, jei kažkas iš jūsų šeimos kenčia nuo alergijos, galite naudoti filtrus, skirtus efektyviai užfiksuoti žinomus alergenus.
Elektrinis pūtimo variklis
Kondensacinėse krosnyse gali būti vienas iš dviejų tipų ventiliatorių: standartinis nuolatinis padalintas kondensatorius (PSC) variklis (tas pats tipas, paprastai randamas įprastose krosnyse), arba kintamo greičio nuolatinė srovė elektroninis komutacinis variklis (ECM). Pastarasis naudojamas su dviejų pakopų arba moduliuojančiomis krosnimis ir yra efektyvesnis energijai nei standartinis variklis.
Pūtiklio skyrius
Aukšto efektyvumo krosnių orapūtės skyriai paprastai yra izoliuoti, kad išlaikytų šilumą. Įprastinės krosnys paprastai nėra izoliuotos.
Kuro deginimas
Kondensacinės krosnys yra panašios į įprastas krosnis kuro deginimo atveju - standartiniai komponentai yra dujinis degiklis, elektroninis uždegimas ir degimo kamera. Tačiau yra tam tikrų skirtumų, kaip tiekiamas oras degimui, taip pat degiklio dujų vožtuvų technologijoje.
Dujų vožtuvas
Įprastose krosnyse dažnai naudojamas a vieno etapo degiklio dujų vožtuvas, o tai reiškia, kad degiklis turi vieną „įjungtą“ pakopą. Naudojant kondensacines krosnis, įprasta rasti bent dviejų pakopų (dviejų pakopų) degiklio dujų vožtuvą, kuriame yra elektroniniai valdikliai, leidžiantys degiklio liepsnai būti tiek aukštai, tiek žemai, atsižvelgiant į reikalingą šilumos lygį. Veiksmingiausia sistema apima a moduliuojantis (kintamos talpos) dujų vožtuvas ir elektroninė degiklio valdymo sistema, suporuota su ECM tipo pūstuvo varikliu. Tai leidžia tiksliai sureguliuoti degiklio nustatymą ir orapūtės variklio greitį, o tai pagerina temperatūros valdymą ir energijos vartojimo efektyvumą.
Elektroninis uždegimas
Kondensacinėse krosnyse visada naudojamos elektroninės uždegimo sistemos, siekiant maksimalaus efektyvumo ir patikimumo. Senesnėse standartinėse krosnyse gali būti naudojama nuolatinė bandomoji sistema, nors naujesnėse gali būti elektroninės sistemos.
Degimo kameros oro įsiurbimas
Skirtingai nuo įprastų krosnių, kondensacinėje krosnyje dažnai naudojama uždara degimo kamera ir tiesioginio oro degimo oras. Degimo oro įsiurbimas paprastai vamzdynais tiekiamas iš namo išorės į krosnį. Tai reiškia, kad krosnis nepriima orkaitės, kurią jau kaitino krosnis, ir panaudoja ją degimui. Tačiau kondensacinės krosnys taip pat gali būti montuojamos kaip vienvamzdės, netiesioginės ventiliacijos formos, kuriose degimo oras traukiamas iš vidaus. Tai dažniausiai pasitaiko, kai krosnis yra nešildomoje vietoje, pavyzdžiui, pagalbiniame kambaryje ar rūsyje.
Šilumokaičiai
Naudinga šiluma gaunama iš kuro deginimo proceso, kai kondensacinė krosnis iš tikrųjų atsiskiria nuo įprastos krosnies.
Pirminis šilumokaitis
Pagrindinis kondensacinės krosnies šilumokaitis yra panašus į įprastos krosnies. Tai specialiai dengtų plieninių vamzdžių sistema.
Antrinis kondensacinis šilumokaitis
Kondensacinėse krosnyse yra antrinis šilumokaitis, sudarytas iš mažų vamzdelių, kurie išmetamąsias dujas gauna praėję per pirminį šilumokaitį. Čia išgaunama daugiau šilumos, todėl dujos atšaldomos iki tiek, kad jos kondensuojasi į vandenį ir anglies dioksidą. Nes vanduo ir anglies dioksidas iš šiek tiek rūgštinio kondensato vadinamas anglies rūgštis, antrinis šilumokaitis turi būti pagamintas iš nerūdijančio plieno, kad būtų atsparus korozijai.
Kondensato nutekėjimo linija
Anglies rūgšties kondensatas iš antrinio šilumokaičio išleidžiamas per PVC vamzdį ir paprastai išleidžiamas į grindų kanalizaciją.
Išmetimo ventiliacijos sistema
Kondensacinės krosnies išmetamųjų dujų temperatūra iš esmės skiriasi nuo įprastos krosnies. Kondensacinio krosnies išmetamųjų dujų išmetimas yra palyginti kietas ir gali būti išleidžiamas plastikiniu ventiliacijos vamzdžiu, nenaudojant metalinio dūmtraukio angos.
Trauką sukeliantis ventiliatorius
Kondensacinėse krosnyse, kaip ir daugelyje įprastų krosnių, naudojamas trauką sukeliantis ventiliatorius ir slėgio jungiklis.
Plastikinės išmetamųjų dujų angos
Dūmos iš kondensacinės krosnies gali išeiti per PVC, ABS arba CPVC vamzdį dėl žemos temperatūros (maždaug 100 laipsnių F arba žemesnės). Paprastai jie išlenda pro namo sieną, mažiausiai 12 colių aukštesnį už numatytą sniego lygį.
